“车身紧凑、轴距短，比力狭窄的路段均可以进去。”

及吊车打了11年交道的教员傅，说的恰是徐工XCT130G8-1。而它此次干的活，让人直呼过瘾。

百吨“铁家伙” 稳稳拿下此次的项目，听着就带劲：把一台重达百吨的龙门剪抬起放倒，再装车运走。

这可不是简朴拎起来就完事。起吊、变幅、反转展转，每个动作都磨练着吊车的不变性及操控精度。

师傅却说：“吊车很给力，没啥难点。”

底气从何而来？G2代微动节制，慢工出细活。

师傅吐露了一个要害细节：“130吨的反转展转、卷扬、变幅速率都能调。年夜臂伸患上长，你调患上慢，吊工具尤其稳。”

这就是徐工G2代的焦点功夫——微动性节制技能。速率分级可调，慢的时辰稳如泰山。

百吨龙门剪从起吊到稳稳落地装车，趁热打铁。

甚么最能感动老板？

省！省油省到心坎里，一箱油多干四五天活。

师傅算了一笔账：一次加300升油，“能干半个月，比之前省1/3，差未几能省800多块钱油。”

省下的，全是利润。

曼妙身板 窄道通行无压力

让师傅非分特别歌颂的是这车的经由过程性，这台XCT130G8-1依附紧凑车身、矫捷转向，最年夜可以带着30吨配重满山跑，到了处所支腿一打就能干活——常年干散活的人最懂，车能进患上去，钱才能挣患上来。

好车于手

咱吊装人的日子

越过越有奔头！