近日，公共日报头版报导山东重工集团作为链主企业，于策动机、重卡、客车等多个范畴引领行业，以新质出产力点燃成长强引擎，鞭策科技立异从“跟跑”走向“领跑”，不停筑牢设备制造焦点竞争力，为山东经济高质量成长孝敬气力。部门内容摘编以下：

一家国企怎样动员一条财产链

□ 本报记者 陈晓婉 赵雅南

重型策动机、重卡销量全世界第一，口岸货物吞吐量全世界第一，办事器市场据有率天下第一，运营治理高速公路里程居天下偕行业首位……

　　这些“第一”配合指向一个群体：山东省属企业。

　　范围与位次，是它们为人熟知的一壁。不包括直辖市，2025年山东省属企业业务收入、利润总额、资产总额别离居天下省级羁系企业第一名、第二位、第二位，重要谋划指标稳居天下前列。

　　于构建现代化财产系统的年夜坐标下，这些“年夜块头”正被标注上一个更具份量的身份——链主。今朝，25户省属企业于19条重点财产链中担当链主，串联起高端设备、新一代信息技能、进步前辈质料等多个重点财产集群，成为山东做强现代化财产系统的主要载体。

　　从行业龙头到财产链链主，称谓之变，素质是任务之重、鼎新之深。从专注自身成长壮年夜的“单点冲破”，到动员整条财产链向价值链高端爬升的“集群跃升”，这份转型暗地里，是山东国企鼎新的纵深推进，更是山东以国企为支点、助推现代化财产系统设置装备摆设的活泼实践。

3月9日，中通客车批量N12双源无轨都会客车起程发往墨西哥。这批新车将继承投运墨西哥首都墨西哥城，并办事在2026年世界杯。

年夜洋彼岸墨西哥城的街道上，一批深蓝色的无轨电车非分特别夺目。这些客车来自山东重工集团旗下中通客车。

　　五年前，这一型号的客车初次驶入墨西哥；五年后，依附不变高效的运营，再次博得墨西哥市场青睐。近来，新一批N12双源无轨都会客车再次漂洋过海，并将办事在2026年世界杯。

　　这条出海路，中通客车跑了十七年。十七年间，从传统燃油到纯电动再到双源无轨，每一一次产物迭代都踩准了本地绿色转型的节奏。2017年，18米BRT公交车出口，创下墨西哥单次入口BRT公交车最多量量定单纪录。如今，跨越10万辆中通新能源客车驰骋于全世界各地，不仅带去绿色出行体验，更动员上下流配套企业一同出海掘金。

　　客车行业往哪里走，山东重工的战略选择是风向标。山东重工集团副总司理胡海华先容：“咱们把新能源作为战略转型的首要使命，前后战略投资加拿年夜巴拉德、英国希锂斯、德国欧德思、深圳吉泰科等高科技公司，与比亚迪建立合资公司，完成为了纯电动、混淆动力、燃料电池三年夜技能线路产物结构及财产化落地。”

　　链主的战略选择，瓜葛着财产链上数千家企业的走向。作为全省汽车、工程机械、农机设备、氢燃料电池四年夜财产链的链主，山东重工动员省内2500多家财产链上下流企业向绿向新、向高向强，形成“龙头引领、集群成长”的成长态势。

　　这类战略牵引力，正于成为山东省属企业的团体自发。安身主责主业，省属企业对准战新财产及将来财产踊跃结构。2025年，省属企业战新财产营收占比达25.5%、同比晋升6.6个百分点，为财产链进级注入新动能。

　　从一家企业的战略转型，到一条财产链的团体跃升，再到全省财产邦畿的重塑，链主的标的目的，正于成为财产链的标的目的。2025年，全省新培育8个省级战略性新兴财产集群，省级以上集群总数到达50个、总范围超3.6万亿元，高技能制造业增长值增加7.1%。省属企业的结构与选择，同全省财产结构同频共振、同向发力。

于墨西哥城运营的首批山东重工中通N12双源无轨都会客车

从一只呆板狗到一条财产链，从一辆客车到一个财产集群，从一个储气库到一片财产生态，这些看似分离的场景，配合勾画出山东国企鼎新的清楚路径。于构建现代化财产系统的进程中，山东国企早已经逾越“做年夜自身”，而因此链主之责、立异之力、担任之举，动员整条财产链跃升。这既是山东国企鼎新的深层逻辑，更是不雅察山东经济高质量成长的主要窗口。